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14小時自駕,全程穿越中國最壯美的獨庫公路

令人心靈震撼的獨庫公路,自駕走過一次,收獲前所未有的體驗和感受。

克拉瑪依獨庫公路

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人在旅途夢在遠方,走過中國全部省(區)和包括南北極在內的七大洲100多個國家(地區),在行走中感悟自然、人生與分享快樂。

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自駕游成為時尚,目的地已經不是最重要的,因為最美的風景在路上,幅員遼闊的中國公路數不勝數,而讓無數自駕人心有念念的,卻是一條只有562公里、每年只在6—10月開放通車5個月的公路。
這條橫亙天脈、串聯南北疆風景精華、連接眾多少數民族聚居地的公路,如同一條在崇峻嶺舞動的彩練,5里不同景、十里不同天,幾百公里卻有2700多米落差,一路上經過雪山冰川、高峽谷草原湖泊森林河流、雅丹戈壁......多種地形地貌,險峻又壯美,這條公里就是赫赫有名的獨庫公里。獨庫公路是從新疆北部阿勒泰—南疆塔什庫爾干217公路其中的一小段,但卻是 濃縮自然風光與民族風情最精華的一段。

今年7月22日是個值得紀念的日子,我們一部車、四個人,用了14個小時,驅車馳騁562公里,從北疆的獨子一直到南疆的庫車,一口氣走完整條獨庫公路,完成了一次歷史性圓滿的穿越。

一條用信念與熱血鑄就的英雄之路

頭一天我們從那拉提草原到達獨庫公路上的喬爾瑪鎮,這個小鎮之所以有名,是因為修筑獨庫公路而犧牲的168名烈士長眠在這里,凡是走獨庫公路的人,大多會來這里緬懷英烈,表達一份敬意。
獨庫公路的修建,堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了加強國防和開發天、縮短南北疆的距離,1974年開始修筑從北疆獨子到南疆庫車562公里的公路,在極其惡劣的地質和氣候條件下,13000多名解放軍官兵舍生忘死胼手胝足,用整整10年的歲月和青春血汗,在雪絕嶺中打開一條縱貫南北的天通道,為此168名軍人獻出了寶貴的生命,付出了平均每3公里就犧牲個1人的昂貴代價,他們之中年紀最大的31歲,而最年輕的只有16歲,這些英烈們永遠長眠在天深處尼克勒的喬爾瑪坡上,英魂永遠守望著這條英雄之路。

一個用戰友生命換來生存的戰士陳俊貴的事跡也很感人,復員后回到東北老家的陳俊貴,放不下換命的戰友,攜帶妻兒重返新疆,義務為犧牲的戰友守墓33年,他的感恩報恩之心,也深深感動了億萬中國人。
在喬爾瑪,我們瞻仰了烈士紀念碑和烈土墓,參觀了展覽館,聽了陳俊貴的介紹和講解,更深體會到“哪有什么歲月靜好,只是有人為我們負重前行”。

告別喬爾瑪北上獨子,160公里用時7個小時,到獨子休息了幾個小時后,我們驅車掉頭重新南下向庫車進發。獨子出城處有一個“天之門”的牌坊和獨庫公里起點紀念碑,眾多的車輛和騎自行車的騎士,紛紛在這里拍照留影,以壯行色。

跨越炎夏中積雪的冰達坂

離開了海拔只有750米的獨子,不久就進入天脈,連綿20多公里的奎屯河大峽谷隨公路伸展,車子沿著盤公路開始一路上坡,海拔一直在不斷升高,道路盤旋曲折也越來越險峻,抬頭看是流云飄蕩巨石林立的體、低頭看是深邃峽谷里奔騰不息的瀑布和滔滔長河,兩邊看是流沙碎石遍地,其中有一段最崎嶇的路段叫作“老虎口”的險路,應當是這段獨庫公路上最危險的部分。

道路旁邊不斷出現“前方塌方多發地段”、“注意泥石流”、“前方連續急彎”等警示牌,聽說這條路因氣候變化發生危險時,也是隨時封閉不能通行的。獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁,五分之一的地段處于高永久凍層,跨越了天近十條主要河流,翻越終年積雪的四個冰達坂,高路入云端,其駕駛難度很具挑戰性,要全神貫注不可分心,既要集中精力應付彎彎曲曲的道路,也要時刻留意落石和流沙等突發事件,以保安全,而不開車坐在車上觀賞風景,也覺得很刺激。

一路翻過4個3000米高冰雪簇擁的達坂,其中最高點的是在海拔3390米的哈希勒根達坂隧道,還有據說是世界最長的防雪棚,在頂一處地方,竟然積了大塊的冰雪,很多人把車停在路邊玩雪,不少人還穿著短袖衣,而溫度只有零度左右的樣子,我們忍不住也走到冰雪中,去感受一下七月大暑天冰雪的涼快。

除了修建獨庫公里的解放軍英雄,長年累月守護這條公路的工人,也是默默無聞無私奉獻的群體,他們終年與飛石雪崩、洪流塌方等危及生命的自然災害作頑強的斗爭 ,全力保障道路的安全暢通,滿腔豪情壯志化作守護天之路的英雄贊歌。
翻過大再次來到喬爾瑪,首要任務是給車子加滿油,整條獨庫公里,只有喬爾瑪鎮與巴音布魯克鎮才有加油站,前一天我們在喬爾瑪油站加油,車子排隊幾百米整整等候了一個多小時,警察也出動維持次序。

領略草原湖泊的柔情秀美

車上有油,心中不慌,驅車繼續往南走,越走越暖和。翻越玉希莫勒蓋達坂,來到了那拉提大草原,繼續向南翻越拉爾墩達坂,就到達了中國第二大草原—巴音布魯克大草原。如果把喬爾瑪作為獨庫公路的中間點,那么獨庫公路后半程的風景與前半程迥然不同,高峻嶺轉換為草原湖泊,美麗的那拉提草原和巴音布魯克草原,彎彎的河流和青青的草地,還有馬匹和羊群在吃草,藍天白云下的蒙古包......,一幅動人心弦的草原牧歌美景讓人美醉。感受過獨庫公路前半程的險峻壯美,到了草原,更多感受到的是遼闊秀美。

過了巴音布魯克草原,還要翻越整條公路最高點3700米的鐵列買提達坂,之后的地形地貌又一次轉換,大小龍池如翡翠般鑲嵌在中,色彩繽紛的雅丹如油畫板矗立在公路兩旁,天神秘大峽谷在蒼茫暮色中更加神秘莫測。

14小時勝利完成獨庫公路的全程穿越

在離庫車城不遠處,終于找到獨庫公路終點紀念碑,不過那已經是第二天上午,因為到達庫車,已經快半夜12點。找地方住十分困難,大小賓館爆滿,為了不至于流浪街頭,我們四個人分開在兩個條件簡陋而且并不便宜的小旅館住下,簡單洗洗睡,已是半夜2點多,竟然發現當天還沒有吃晚餐!

本來我們也沒有想一天完成全程穿越,分兩天完成能更好欣賞沿途的風景,不巧的是,當天沿途可供住宿的地方都停電,只好一口氣繼續前進,況且我們去年和今年前后已經3次,分別走過獨庫公路的部分地段,當天天氣給力,也助了我們一臂之力。
令人心靈震撼的獨庫公路,不僅有美麗的自然風光養眼,更有愛國奉獻的無私情懷養心,走過一次,收獲前所未有的體驗和感受。用車輪丈量天南北,用心靈感受大美新疆,感恩擁有了一次不平凡的人生體驗。

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我采集了關于獨庫公路的旅游靈感,這里適合與所有人共同體驗。
6-9月來玩最佳。
獨庫公路

樂途旅游網與樂途靈感旅行家:夢在遠方的晨依 更新:2019.08.18

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